6 dk okuma TBR Teknik Rehber

Bir lastiğin performans kaydı, yalnız son bulunduğu aksa bağlanırsa eksik yorumlanır. Takma, sökme ve pozisyon değişiklikleri araç kilometresi, kondisyon ölçümü ve değişiklik gerekçesiyle birlikte tek bir lastik pasaportunda tutulmalıdır.

Veri Yapısının Temeli

Bir lastiğin araç ve akslar arasındaki hareketini izlemek.

Lastik Pasaportu Zaman Çizelgesi

Sökme/takma, araç, aks, kilometre, ölçüm ve neden alanlı zaman çizelgesi.

Olay kimliği

Her hareket benzersiz kayıt numarası, tarih ve iş emriyle başlar.

Önceki konum

Araç, aks, taraf ve teker konumu söküm anındaki haliyle yazılır.

Yeni konum

Takıldığı araç ve pozisyon ayrı doğrulamayla kaydedilir.

Sayaçlar

Araç kilometresi, lastik kilometresi ve ölçüm kaynağı birbirine karıştırılmaz.

Gerekçe

Planlı rotasyon, arıza incelemesi veya araç değişikliği gibi neden kodlanır.

Kayıtları Uzlaştırma Sırası

  1. Her lastiğe değişmeyen bir varlık kimliği atayın.
  2. Söküm öncesi konum ve kondisyonu kaydedin.
  3. Yeni konumu takma iş emriyle ilişkilendirin.
  4. Kilometre/sayaç değerlerinin kaynağını yazın.
  5. Eksik zincir varsa dönem performans hesabını işaretleyin.

Analizde Kullanılacak Çıktı

Zaman çizelgesi her lastiğin hangi araç, aks ve pozisyonda ne kadar çalıştığını gösterir. Aşınma ölçümleri ve maliyet dönemleri böylece doğru servis aralıklarıyla ilişkilendirilebilir.

Tüm teknik yayınlar