Türkçe
English
العربية
Русский
فارسی
Tekli ve çiftli teker düzenleri, yalnız lastik adedinin değişmesi değildir. Araç onayı, aks yükü, jant/teker bileşenleri, açıklıklar ve doğrulanmış yük tablosu birlikte ele alınmadan dönüşüm veya uygunluk sonucu çıkarılamaz.
Teknik Eşleştirmede Temel Girdiler
Mevcut tekli veya çiftli düzen için gereken araç, jant ve yük verilerini toplamak.
Konfigürasyon Veri Matrisi
Tekli ve çiftli düzen için gereken doğrulama alanlarını ayıran karşılaştırma matrisi.
Araç kaydı
OEM tarafından onaylanan düzen ve ilgili şasi/aks varyantı belgelenir.
Aks verisi
Ölçülmüş görev yükü ile teknik azami kayıt birbirinden ayrılır.
Jant bileşeni
Jant ölçüsü, ofset ve parça kimliği resmî kaynaktan alınır.
Lastik verisi
Ebat, servis tanımı ve ilgili tekli/çiftli tablo satırı korunur.
Fiziksel kontrol
Açıklık ve montaj uygunluğu yetkin ekip tarafından belgelenir.
Sahada Eşleştirme Sırası
- Mevcut düzeni fotoğraf ve parça kaydıyla sabitleyin.
- OEM dokümanında izin verilen konfigürasyonu bulun.
- Aks yükü ve jant verisini bağımsız kaynaklarla doğrulayın.
- Lastik üreticisinin ilgili tablosunu sürümüyle kaydedin.
- Dönüşüm düşünülüyorsa mühendislik onayı olmadan uygulamayın.
Verilerin Birlikte Okunması
Tekli ve çiftli düzen verileri ayrı sütunlarda tutulduğunda OEM konfigürasyonu, aks yükü, jant bileşenleri ve boşluk gereksinimleri açıkça karşılaştırılır. Eksik alanlar dönüşüm değerlendirmesinden önce tamamlanır.